在一些大型机场，会有不止一个航站楼，航站楼之间距离较远，旅客需要在各个航站楼之间来往。机场旅客捷运系统的出现，在提高旅客出行效率上发挥了关键作用。
今年9月
旅客捷运系统将与卫星厅同步建成投入使用！
捷运系统是什么？
机场三期扩建工程于2015年12月开工建设，采用“航站楼+卫星厅”的运营模式，而捷运系统就是将航站楼和卫星厅连接起来的工具！
趋视科技助力某机场客流管控，在捷运线车厢内两侧安装用于行人检测和物体检测摄像机，算法实时分析乘客滞留车厢和行李物品遗留。
列车采用视频清客机制。列车在进站停稳后，下客侧车门打开，视频清客系统开始工作（可判定人员及直径大于50mm的物体），下客侧车门关闭，视频清客系统发出清客完成信息，司机通过CCTV显示确认清客完成，打开上客侧车门。
人员滞留功能：在视频画面中车厢内人员所能触及的全部区域设置虚拟警戒，清客功能开始后，一旦发现有人员在区域内滞留自动产生报警；
物品遗留功能：在视频画面中车厢内的地面，椅子等区域设置虚拟警戒，清客功能开始后，有任何物品出现在警戒区域，自动产生报警。
针对车厢内部小目标，信号干扰，低照度等可能出现的复杂情况均可进行分析；
针对车厢内人员长时间坐立不动的情况，可根据需求进行配置与优化；
自动过滤车厢灯光的干扰；
最小分辨像素：20x20（例如：CIF格式下10米外的本子，胸牌）；
据悉机场旅客捷运系统采用了以钢轮钢轨为代表的地铁车辆，4A编组，国际上尚属首次。实现了正线无人自动存车、24小时不间断运营、纯自主系统，突破了国际机场捷运系统技术垄断。
趋视科技同样专注于计算机视觉和视频图像分析算法核心技术，凭借20年人工智能视频分析领域的技术积累，切合捷运线的实际设施场景开发了轨道清客系统。为大客流吞吐提供定制化系统解决方案。
相信未来我们会助力机场捷运线为市民呈现一个更强大、更智能、更舒心的机场捷运。